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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | Airbag di gomma gonfiabile per il lancio/l'aggiornamento/il sollevamento | Utilizzatori: | Nave che lancia, borse di gomma dell'ascensore di salvataggio marino della nave, cuscino ammortizzat |
|---|---|---|---|
| Diametro: | 0.8 /1.2 / 1,5/1,8/2,0/3,0/4.0m | Imballaggio: | Pacco standard, pallet, ripiegato in vassoio |
| Durata di vita: | Da 8 a 10 anni |
L'airbag di gomma marina è una proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi, i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio di navi, sollevamento pesi, movimentazione,installazione di dispositivi di supporto alla galleggiatura subacquea, ecc.. Al giorno d'oggi, gli airbag in gomma marine sono ampiamente utilizzati nel mondo. I prodotti sono meno limitati dallo spazio, senza grandi attrezzature meccaniche, possono abbreviare il periodo di lavoro e risparmiare i costi inutili.Attraverso anni di pratica nello sviluppo, l'airbag di gomma marino è diventato più sicuro, efficace e verde protezione ambientale.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.specializzato nella produzioneairbag marittimi- eper il trasporto di merciAbbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine con molti cantieri navali e proprietari di navi, società commerciali in Cina.Malesia, Indonesia, Filippine, Singapore, India, VietnamE molti altri paesi del mondo.
a. Lancio e aggiornamento delle navi
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il lancio e l'aggiornamento delle navi.È applicabile da tonnellate di tavola piatta a diecimila tonnellate di nave enormeNel frattempo, l'airbag in gomma marino è ampiamente riconosciuto anche da cantieri navali, cantieri navali e società di costruzione di porti e porti stranieri.Anche la tecnica di lancio e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è molto promossa nei mercati., come l'America, l'Europa, il sud-est asiatico.
b. Sollevamento e movimento di pesi
Il fend di gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al lancio, al spostamento e al trasporto di cassonette nei progetti di costruzione portuale.
c. Aiuti di galleggiamento e soccorso
Poiché l'airbag in gomma marina ha una forza di galleggiamento e una capacità di carico, è anche ampiamente utilizzato nel salvataggio di navi affondate e nell'aiuto alla galleggiamento.
4Requisito tecnico
Secondo la norma CB/T 3795-1996, i parafanghi in gomma da mare devono soddisfare i seguenti requisiti.
1. deviazione dimensionale
Diametro e deviazione della lunghezza effettiva: ±2%
Diversione totale della lunghezza: ± 4%
2. quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di lavoro.
3Fattore di sicurezza: > 4.5
4. tenuta dell'aria: depressione < 5% dopo 1 ora di gonfiamento
5Qualità della superficie: forma della linea del rivestimento, senza crepe, senza bolle, senza doppia pelle, senza impurità, senza sporcizia distinta e altri difetti apparenti.
6. progettazione anti-esplosione della parte terminale
5.Vantaggio del prodotto
a. Alta capacità portante
Il requisito tecnico principale degli airbag gonfiabili in gomma è disciplinato dalla norma CB/T 3795-1996 pubblicata dalla China State Shipbuilding Corporation.
Henger adotta una nuova formula di gomma e uno strato di corda di pneumatici sintetici ad alta resistenza, che migliora la capacità portante degli airbag due volte più dello standard CB/T 3795-1996
b. elevata resistenza all'impastatura
Quando l'airbag si rotola sotto il fondo della nave, subirà una forza di "spinta" dal fondo della nave e dal terreno a causa della velocità di rotolamento non uniforme, che potrebbe causare problemi come la delaminazione,strato di flessione, ecc.
Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula della materia prima per rafforzare la resistenza all' impastatura dell' airbag ed evitare peggiori incidenti.
c. Nuovo disegno anti-esplosione della parte terminale
La possibilità di perdite d'aria nell'area di giunzione della parte metallica e della parte di gomma aumenta anche con l'aggiunta della pressione di lavoro dell'airbag.l' airbag si scoppierebbe e la parte metallica ferirebbe i lavoratori.
Henger inventò un nuovo design anti-esplosione della parte terminale dell'airbag, aumentando la resistenza al legame e l'étanchità all'aria tra la parte del corpo in gomma e la parte metallica terminale.L'airbag Henger funziona molto bene sotto una pressione di lavoro più elevata senzapotenziale sicurezza pericolo.
d. Ottimizzazione della configurazione della struttura
Henger ha costruito un modello di forza e intensità per testare le prestazioni di compressione, intensità dello stress e direzione.variazione della regolaritàIl nuovo airbag ottimizzato ha superato con successo l'esperimento di esplosione e ha ottenuto buone prestazioni in pratica.
e. Buone prestazioni di resistenza all'abrasione e elevata resistenza all'invecchiamento
L'airbag funziona in cattive condizioni, soffre di lunga esposizione al sole, acqua di marecorrosioneLa superficie dell'airbag deve essere dotata di elevata resistenza all'abrasione, all'invecchiamento e alla corrosione.
L'airbag Henger è realizzato in gomma naturale con ingredienti speciali e un metodo di fabbricazione unico.
f. maggiore flessibilità e capacità di assorbimento degli urti
L'airbag è realizzato con una tecnica unica di intrecciamento integrale. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con una cucitura secondaria in giunzione sovrapposta.l'airbag flessibile è utile per ridurre lo stress della struttura e il rischio di lancio della nave.
| Diametro | Pressione di lavoro | Altezza di lavoro | Capacità portante per unità di lunghezza | |
| KN/m | Tonne/m | |||
| D=1,0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1,2 m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1,5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 00,8 m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1,8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 00,8 m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2,0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 00,8 m | 188.64 | 19.23 | ||
7.FAQ
D: Qual è il materiale dei vostri airbag marini in gomma?
R: Le principali materie prime sono la gomma naturale, il tessuto a cordoni di pneumatici sintetici e le attrezzature personalizzate, ecc.
D: Lei è una fabbrica o una società commerciale?
R: Siamo una fabbrica di produzione, situata nel distretto di Jimo, città di Qingdao, a 1 ora di auto dal porto di Qingdao e 40 minuti di auto dall'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica di trasporto.
D: È disponibile il servizio OEM?
A: Sì
D: Qual è il termine di consegna e i termini di pagamento?
R: Il tempo di consegna è basato sul modello del prodotto e sulla quantità dell'ordine. Normalmente è di circa 7-15 giorni lavorativi.
Il pagamento potrebbe essere effettuato tramite T/T, L/C, Western Union, Paypal, ecc.
D: Qual è l' indirizzo e le informazioni di contatto della sua azienda?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
Indirizzo: Jinkou Industry Park, distretto di Jimo, città di Qingdao, provincia dello Shandong, Cina
Persona di contatto: Mr. Tom
Telefono: 15662503695
