|
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Materiale: | gomma | Colore: | Nero |
---|---|---|---|
Lunghezza: | 1-9 m | ||
Evidenziare: | Parafango in gomma marina pneumatica nera,parafango in gomma marina pneumatica STS,parafango marino Yokohama Iso 17357 |
STS Yokohama Tipo Nero Pneumatico Parabordo Marino in Gomma Iso 17357
Parafanghi in gomma pneumatica
Parabordi galleggianti in gomma pneumatica realizzati in lamiera di gomma rinforzata con corda sintetica con aria compressa all'interno per consentirgli di galleggiare sull'acqua e fungere da ammortizzatore tra due navi (nave a nave) o tra navi e strutture di attracco quando si affiancano l'un l'altro sull'acqua.
Nota: i parabordi galleggianti in gomma pneumatica sono talvolta denominati colloquialmente "parabordi Yokohama" o "parabordi tipo Yokohama" – ISO 17357:2002 Navi e tecnologia marina — Parabordi galleggianti in gomma pneumatica ad alta pressione.
Tipo di parafango
Vantaggi dei parafanghi galleggianti in gomma pneumatica
I parafanghi galleggianti in gomma pneumatica possono essere facilmente maneggiati e installati con tiranti o tiranti a causa del loro peso leggero.Può resistere alla forza di taglio e mantenere il livello di assorbimento di energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi.Nel frattempo, fornire la pressione dello scafo bassa e relativamente uniforme.
Costituiti da diversi strati di corda sintetica e gomma esterna resistente all'abrasione, hanno prestazioni costanti anche in condizioni difficili e carico ciclico.Anche i costi di manutenzione e il rischio di danni sono ridotti al minimo.Il miglior materiale garantisce anche l'auto-galleggiamento e una durata estremamente lunga.
I requisiti delle proprietà del materiale in gomma esterno ed interno dei parabordi galleggianti in gomma pneumatica sono conformi alla norma ISO 17357:2002.
Requisiti di pressione dei parabordi galleggianti in gomma pneumatica
Evergreen-Maritime produce parafanghi galleggianti in gomma pneumatica con pressione iniziale di 50kPa (pneumatico 50) e 80kPa (pneumatico 80).Anche la pressione interna, la pressione sopportabile, la pressione di regolazione della valvola di sicurezza e la pressione di prova idraulica sono conformi ai requisiti della norma ISO 17357:2002.
Test e ispezione per parafanghi in gomma pneumatica galleggiante commerciale
I test di accettazione e l'ispezione per i parabordi galleggianti in gomma pneumatica acquistati devono essere basati sui test e sulle ispezioni indicati di seguito:
Test di compressione parallela di parafanghi in gomma pneumatica Test sui materiali di gomma — Condotto in conformità con le proprietà fisiche della gomma interna ed esterna richieste dalla norma ISO 17357:2002
Ispezione dimensionale — deve essere ispezionata alla pressione interna iniziale.Tolleranza: +10%, -5%.
Test di perdita d'aria — deve essere condotto alla pressione iniziale per più di 30 min
Prova di pressione idrostatica: deve essere eseguita per 10 minuti alla pressione idrostatica indicata in "pressione di prova a 0% di deflessione".Allungamento temporaneo massimo: 10%
Le prestazioni dei parabordi galleggianti in gomma pneumatica devono essere specificate in termini di assorbimento energetico garantito (GEA), forza di reazione alla deflessione GEA e pressione dello scafo alla deflessione GEA.
Tutti i parabordi galleggianti in gomma pneumatica Henger sono prodotti e certificati da terzi (ABS, LR, BV, CCS) in conformità alla norma ISO 17357:2002.
Persona di contatto: Mr. Tom
Telefono: 15662503695